9月初，造車新勢(shì)力們先后公布了上月的銷量數(shù)據(jù)。

很顯然，表現(xiàn)最為亮眼的依舊是理想汽車，環(huán)比同比雙雙上漲，單月銷量穩(wěn)定保持在3萬輛以上的水平，繼續(xù)霸榜。蔚來在分割換電權(quán)益后變相降價(jià)的做法，有效換來了銷量，盡管較上月有所下滑，不過接近2萬輛的成績?nèi)灾档每隙?。排行榜第三名由零跑汽車獲得，銷量表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，換言之也就是進(jìn)入了瓶頸期。排行榜后兩名分別是小鵬和哪吒，月銷量均已過萬，且環(huán)比漲幅都超過兩成，后續(xù)能否持續(xù)發(fā)力值得關(guān)注。

第一名：理想汽車 34914輛

【資料圖】

理想汽車的發(fā)展勢(shì)頭在造車新勢(shì)力中無人可敵，銷量再一次創(chuàng)新高。8月理想汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了34914輛，距離月銷3.5萬輛僅一線之隔，按照這樣的趨勢(shì)繼續(xù)下去，可能下個(gè)月理想便能再一次創(chuàng)造歷史。

特別值得一提的是，8月理想L系列的三款車型交付量均已破萬，在各自的細(xì)分領(lǐng)域均有著平穩(wěn)且亮眼的成績。

而在接下來的一個(gè)月時(shí)間，理想為了慶祝L系列車型交付一周年突破25萬輛，推出了1萬元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼將一直持續(xù)到9月30日。相信在這份補(bǔ)貼的刺激下，理想在9月的銷量,甚至整個(gè)第三季度的交付量都會(huì)再創(chuàng)新的銷量高峰，繼續(xù)坐穩(wěn)造車新勢(shì)力銷量的榜首位置。

第二名：蔚來汽車 19329輛

蔚來汽車8月銷量19329輛，雖然環(huán)比下跌了5.54%，同比漲幅卻超八成以上。今年前8個(gè)月，蔚來累計(jì)交付量達(dá)到了94352輛，距離今年24.5萬輛的銷量目標(biāo)還有很大的差距。

今年下半年，分割換電權(quán)益的做法讓蔚來得以降低產(chǎn)品單價(jià)和消費(fèi)門檻，有效促進(jìn)了銷量的提升。對(duì)于8月交付量出現(xiàn)環(huán)比下跌，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌此前在二季度業(yè)績電話會(huì)上表示，下跌的原因在于7月底進(jìn)行的一次換電權(quán)益調(diào)整：8月1日起，新訂單不再享受每個(gè)月4次或6次的換電權(quán)益。因此，不少對(duì)換電有需求的消費(fèi)者選擇趕在7月下單提車，使得消費(fèi)需求提前釋放，對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。

不過，基于第二代技術(shù)平臺(tái)打造的最后一款新車——全新EC6即將于9月上市交付。等到新車上市后，勢(shì)必會(huì)對(duì)品牌銷量的增長產(chǎn)生促進(jìn)和提升。不出意外，蔚來的月銷量大概率會(huì)維持在2萬輛以上。

第三名：零跑汽車 14190輛

8月份，零跑汽車共交付新車14190輛，其中C系列車型交付超12000輛，在總銷量中的占比超85%。雖然銷量較上月略有下滑，但零跑的銷量依舊穩(wěn)定在一萬輛以上，接近一萬五的水平。

零跑能保持在這個(gè)水平，其中很大一部分原因在于月初零跑下調(diào)了C11和C01部分配置車型的售價(jià)，降價(jià)區(qū)間在1萬到2萬元，有助于銷量的提升。

C系列連續(xù)多月銷量超80%，顯示出零跑成功的改變了過去低端車型占主導(dǎo)的銷量格局，將銷量支柱從零跑T03轉(zhuǎn)移到售價(jià)更高的C系列，對(duì)于零跑毛利率的提升有所幫助。根據(jù)此前公布的中期財(cái)報(bào)，零跑上半年實(shí)現(xiàn)營收58.13億元，同比增長14.4%，利潤提升已有所體現(xiàn)。

最新消息顯示，基于四葉草平臺(tái)打造的首款全球化車型零跑C10在慕尼黑車展上已然亮相。同時(shí)，零跑還宣布了自己的全球化戰(zhàn)略，不僅要以汽車制造商進(jìn)軍歐洲市場，還會(huì)以供應(yīng)商身份提供電氣化架構(gòu)、架構(gòu)+電池+電機(jī)、平臺(tái)以及車型共4種模式，向歐洲，亞太，中東和美洲這四大市場展開布局。

第四名：小鵬汽車 13690輛

小鵬汽車8月交付新車13690輛，交付量連續(xù)七個(gè)月保持增長態(tài)勢(shì)，且8月出現(xiàn)顯著增長，環(huán)比上漲24.36%，同比漲幅達(dá)到42.93%。

其中，小鵬G6交付超7000輛，累計(jì)突破11000輛。不過，8月作為小鵬G6首個(gè)完整交付月，實(shí)際交付量卻沒有比7月多很多，讓人不禁猜測7000輛是否就是G6的真實(shí)水平。G6能否成為新的爆款車型支撐小鵬的銷量，等到下個(gè)月銷量公布就能得到答案。

就現(xiàn)狀而言，小鵬汽車展現(xiàn)出了一定的發(fā)展?jié)摿?，無論是與大眾合作研發(fā)全新電動(dòng)車，還是與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系開啟多品牌戰(zhàn)略，都顯示出小鵬想要重回造車新勢(shì)力銷量前三甲的野心。

第五名：哪吒汽車 12103輛

身為2022年造車新勢(shì)力銷量冠軍的哪吒汽車，再次位居單月銷量“吊車尾”。8月，哪吒汽車全系交付了12103輛，排在第五名。雖然銷量環(huán)比增長了21%，但與其他車企相比，哪吒汽車的銷量似乎陷入了增長瓶頸。

目前，哪吒汽車正處在沖刺IPO的關(guān)鍵階段，日前宣布完成總額為70億元人民幣的Crossover輪融資，也表明哪吒想要加速IPO進(jìn)程，急于上市。另外，哪吒在幾天前的科技日上發(fā)布了浩智戰(zhàn)略2.0的多項(xiàng)新技術(shù)和五大板塊的產(chǎn)品戰(zhàn)略，也是意在向市場和資本展示自身實(shí)力。

只是，當(dāng)初哪吒計(jì)劃在2021年完成上市的目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)，這一次會(huì)不會(huì)是那個(gè)合適的最佳時(shí)機(jī)誰也不好說。但可以知道的是，眼看著造車新勢(shì)力中的蔚來、小鵬、理想、零跑先后完成上市，以及自身逐年擴(kuò)大的虧損，哪吒很著急。

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原文標(biāo)題:8月新勢(shì)力銷量點(diǎn)評(píng)：理想衛(wèi)冕小鵬哪吒回暖